产业兴、交通畅、生态优，【两会冀语】共谋京津冀，擎画新蓝图
聚焦两会，冀语京华，今天的两会冀语，我们一起来关注京津冀协同发展。
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提起京津冀协同发展，首先让我们走进位于沧州的北京现代第四工厂。作为京津冀协同发展产业典范项目之一，这里投产三年就实现了产销规模的三级跳。
2016年到2018年，沧州现代工厂年产销量分别为4.15万辆、9.8万辆和17.4万辆；同时，30多家知名汽车配件生产企业也是汇聚于此。2017年到2018年，沧州的汽车及相关产业增加值分别增长21%和44.5%。数据的攀升，体现出的是河北汽车产业的勃然生机；斐然的成绩，迸发出的则是协同发展五年来，河北高质量发展的新动力。
产业协作，五年来，河北累计引进京津项目15560个，资金1.4万亿元，与京津合作共建各类科技园区55个、创新基地65个，吸引1400家京津高科技企业落户河北。
交通先行，截至2018年底，连接三地的多条断头路被打通，河北高速公路通车里程达到7279公里，铁路通车里程7680公里，均居全国第二；石家庄机场正式迈入千万级机场行列，天津港"牵手"秦唐沧，一个世界级的港口群正在渤海湾加速崛起。
生态优先，五年来，我省累计压减炼钢产能8223万吨，炼铁产能7529万吨，煤炭产能5801万吨。累计完成清洁取暖改造535万多户。2018年，河北全省PM2.5平均浓度比2017年同比下降14%，空气质量为六年来最好。
全国人大代表 杨伟坤：
这一张蓝图着实改变了，21万平方公里的发展路径，尤其为我们河北更高质量的发展，带来了前所未有的机遇，用硕果累累来形容京津冀协同发展，带给河北的收获最恰如其分。
船到中流浪更急、人到半山路更陡。今年1月，习近平总书记在京津冀三省市考察并主持召开京津冀协同发展座谈会时强调，当前和今后一个时期进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段，需要下更大气力推进工作。
今年的政府工作报告提出京津冀协同发展重在疏解北京非首都功能。
新的起点，河北该如何抓住“牛鼻子”继续书写好北京疏解、河北承接的精彩故事呢？
全国人大代表 曹宝华：
产业转型升级，是咱们京津冀协同发展的重要关键的支撑，京津企业的搬迁，绝不是简简单单的一次物理移位，而是一次产业升级的凤凰涅槃。
全国人大代表 杨伟坤：
加强协同发展示范区建设，布局一批特色鲜明的“微中心”和产业园，通过承接京津产业转移和创新资源，实现咱们河北的动能转换和转型发展。
共谋京津冀，擘画新蓝图。这一重大国家战略也是备受人们的关注。之前我们在知河北微信公众号上发起了一个互动投票 关于的就是京津冀协同发展五年之间的变化，这个投票一经发出，也是引起了许多网友的热情参与，大家纷纷给我们点赞、留言还有投票，现在我们来看一下投票的情况。
从投票结果来看，超过八成以上的网友给协同发展五年的成绩单打出了90分以上的高分；六成以上的网友认为，京津冀协同发展交通一体化给三地的百姓带来了非常大的便利；而一半以上的网友则认为，河北应该紧抓机遇，促进公共服务的共建共享。
走过五年，京津冀协同发展从谋思路、打基础、寻突破起笔。
迈向未来，历史性工程进入关键阶段，更精彩的答卷需要继续书写。而今后河北该怎样担起主体责任，推动京津冀协同发展向深度广度拓展？
全国人大代表 于泳：
要加快雄石城际和京秦高速项目建设，全力支持北京副中心和大兴机场建设，从高铁时代到高速路网，从蓝色港链到空中走廊，将"京津冀协同发展"推向更加畅通无阻的快车道。
全国人大代表 何金英：
促进基本公共服务共建共享，优化教育医疗资源布局，稳扎稳打、勇于担当、敢于创新、善作善成，绘就好我们河北在京津冀协同发展下的民生画卷。
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来源：河北新闻联播
编辑：来淮、知府
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